| Bus à pile à combustible |
| |
 |
CUTE BCN 2004.jpg
121 Ko-
600 x 403
Dépôt le 04-08-2005
Un bus du programme CUTE à Barcelone (2004)
|
 Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
Proterra-composite-bus 2009 - 2.jpg
64 Ko-
600 x 300
Dépôt le 10-03-2009
Proterra LLC (2009): premier bus hybride "plug-in". Deux piles à combustible Hydrogenics de 16 kW. Hydrogène (29 kg) stocké à 350 bars.
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
Bimodal coreen 2005.jpg
67 Ko-
600 x 332
Dépôt le 10-10-2005
Projet de transport public bi-modal à pile à combustible coréen
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
Hyundai bus 2006.jpg
46 Ko-
600 x 410
Dépôt le 15-12-2006
Bus à pile à combustible Hyundai (Corée)- 2006
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
hyFLEETCUTE_neuerBus 2008.jpg
55 Ko-
600 x 338
Dépôt le 05-08-2008
Bus à pile à combustible Mercedes Benz en service à Hambourg dans le cadre de HyFleet CUTE
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
Foton bus Chine 2008.jpg
33 Ko-
600 x 450
Dépôt le 26-08-2008
Foton City bus chinois 2008
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
Hyundai 2nd gener - avril 2009.jpg
20 Ko-
600 x 433
Dépôt le 01-05-2009
Bus Hyundai à pile à combustible - 2ème génération (avril 2009) - Hybridation avec des supercapacités - Hydrogène stocké à 350 bars - Autonomie 360 km.
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
Proton bus triple hybride mai 2009.jpg
32 Ko-
600 x 305
Dépôt le 12-05-2009
Premier bus triple-hybride: pile PEM de 50 kW + batteries + supercapacités. Puissance de propulsion disponible: 120 kW. Longueur 12m, présenté par Proton Power Systems (Allemagne) le 8 mai 2009. Hydrogène (20kg) stocké à 350 bars pour 250 km d'autonomie.
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
CITARO Fuel cell Hybrid 2009.jpg
41 Ko-
600 x 339
Dépôt le 08-06-2009
Prototype du bus baptisé "Citaro Fuel Cell Hybrid Bus" sorti en 2009 - Bus hybridé avec une batterie Li-ion
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
Hydrogenics HyChain Allemagne 2009.jpg
25 Ko-
600 x 400
Dépôt le 08-09-2009
Minibus Hydrogenics mis en service en Allemagne dans le cadre du programme HyChain - 2009
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
Skoda TriHyBus.jpg
40 Ko-
600 x 450
Dépôt le 12-11-2009
TriHyBus Skoda hybride pile à combustible (48 kW Proton Motor), supercapacités (200 kW - 1,2 kWh) et batterie Li-ion (40 kW - 10 kWh). Hydrogène (350 bars - 20 kg). Moteur électrique asynchrone 120 kW
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
SAIC Shenchi 11 places 2009.jpg
89 Ko-
600 x 452
Dépôt le 08-01-2010
Minibus à pile à combustible de 11 places conçu par SAIC (Chine) pour l'Expo Universelle de Shanghai 2010
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
SAIC UNDP 2009.jpg
112 Ko-
600 x 452
Dépôt le 08-01-2010
Bus à pile à combustible UNDP conçu par SAIC (Chine) qui sera mis en service à l'Expo Universelle de Shanghai en 2010
|
| Télécharger
l'original |
|
|
| |
 |
UTC bus 2010.jpg
68 Ko-
600 x 412
Dépôt le 16-01-2010
Bus UTC Power équipé d'une source à pile à combustible PEM type PowerMotion Model 120 (120 kWe). Il a dépassé en service réel chez AC Transit (Californie) la barre des 5000h sans aucune intervention. Bus Van Hool A330 FC. Janvier 2010
|
| Télécharger
l'original |
|
|
